ouais ouais on t'as vu gratté ton nez

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣propre,net , précis, chapeau l artiste😁😁😁

ok ok, bg.

La puissance de coupable !

Longlife ou pas les vidange c pas pour les chiens 🐕 et les dos d'âne à 50 km/h... 🤷🏾‍♂️ faut pas s'étonner...

soutiens

Bouffon tu peux faire un moteur super carré. Tu réduit les pistons et tu mets ton emballage de 2.8

Tu es un bouffon..Tu parles technique mais tu repettes ce qu on t à dis ..toquard

C est vraiment une auto que à 300000 Bpuffon

Pied tôle

J’adore les gosses qui rie à la fin appui sur le champignon papa 😜👍👍

Merci à toi pour ton partage. Je te soutien depuis le début👍

combien de temps faut il pour faire ce travail, tranquille ? 1 mois, plus ? 🤔

bon découvert la chaine il y a peut et du coup je me fait l'intégrale ^^ dalleur cela ma donner des envie de VR6 R32 je sent que moi aussi dans un futur proche ou lointain je vais être coupable de tout disons qu'une petite golf IV qui arrache le bitume je dirais pas non lol bon franchement tu a l'humour tu es une encyclopédie du VR6 et des VW en générale et en prime tu es honnête j'espère franchement que tu vas avoir beaucoup plus d'abonné et de vue surtout ... car le taf même si c'est filmé en mode semi flou etc etc ... l'important c'est le sujet et le gars qui le raconte ^^ et pour ça c'est le top du top donc continue comme ça et si ça peut bien faire chier les escroc et faire prendre conscience au gens de l'enfilade général dans le monde merveilleux de l'automobile c'est d'utilité publique ...

C’est quoi l’auto??

Merci pour cette leçon de diagnostic mécanique 👍

Merci messieurs

J'adore 🤣😂

Ooooo mon coupable sa fesait un moment que j’ai pas vu tes vidéo sacré coupableee

😍💪🏻👌🏻

Bonjour qu'est ce que ça change de s'abonner ou pas à une chaîne FRfree ? Je vois que ça t agasse

ha putain quand ca marche !

c'est quoi la voiture de coupable ?

C'est ce que l'on appelle "mettre un vent" bravo Coupable, tu lui as donné une bonne leçon!

Il est enrhumé pour l'année le pauvre mdr🤣🤣

J'adore tes videos meme si je roule en 205 et pas en golf Continue , je te suis depuis 2 ans 🚗

Insolent à souhait.. il c'est éloigné tellement vite j'ai cru que c'était l'autre qui avait passé la marche arrière.🤣

Salut Coupable, très intéressante ta vidéo, enfin de la vraie technique, petite précision sur la résistance de la bielle, au delà du matériau utilisé qui parait plus tendre sur les mesures, c’est la conception qui la rend plus « solide », une bielle en H sera forcément plus rigide qu’une bielle en I.

La legende raconte qu'il c'est deshydrater tellement il a pleuré.mdr

Ta fait sa avec la quelle coupable ?

Oh putin jviens de tomber sur ca je te reconnais direct avec ton humour mon coupab' 😂🤣

Que c'est beau l'amour ! Je prendrais bien ta caisse

T'aurais du le monter en l'air si c'était

Je veux pas foutre la merde mais là où je travail on forge à 1250 degrés 1300 maximum

hé bien en fait le truc en moto c'est que si tu entretien pas si ça casse tu es potentiellement mort alors a part les kéké hé bien les motard font super attention a l'entretien moi perso je changeais le liquide de frein tout les ans les pneu dès que je sentais que l'accroche étais plus au top ... bref pas de négociation avec l'entretien car la vie vaut plus cher ... le poto a la moto a été beau joueur lol ou plus prudent question de point de vue car clairement il déboitais tombais un rapport et t'oubliais dans le retro lol après sur les petite route c'est un peut galère en moto car on peut pas forcément prendre de l'angle sans parler des croisement en virage qui peuvent vite tourné mal ... donc je pense qu'il a joué la sécurité mais sur une route plus favorable inutile de dire que la moto gagne ...

La PUISSANCE !

C etais quoi la voiture que coupable conduisait ??

Vge rip

Je suis mort de rire!!!! Excellent Coupable!!!

Je vais m'acheter un transporter R32. J'aimerais swapper pour mettre un R36 mais garder les culasses de R32 pour garder le systeme d'injection d'origine et ne pas se faire chier avec l'injection direct. Sais tu si c'est possible? Merci d'avance

L'expert confond bcp bcp de theminologie : résistance à la traction ?! Kesako. Résistance élastique ? C'est au mieux imprécis au pire de grosses erreurs. Le plus inquiétant c'est de résumer la solidité d'une bielle à une mesure de dureté ou de Re. Le design de la bielle, l'équilibrage, la qualité de la fabrication...etc jouent au moins autant. Vulgarisation ne signifie pas raconter des conneries

Apparemment il aurait laissé le frein a main mdr

yuuuuu gi hooo

Moi j aurais freiné... bon OK je sort 😅😅😅 salutations de Corse

Un gloubi-boulga avec pas mal d'approximations, confusions, et inexactitudes... J'adore tes vidéos mais là tu devrais te rapprocher d'ingés motoristes ou spécialistes de la métallurgie appliquée aux transports. Par ex: Le principal avantage de la forge au delà des cadences de prod, c'est la RESISTANCE EN FATIGUE, car on créée par l'écrouissage, des dislocations dans les réseaux cristallins et on diminue la taille des grains, (dureté en hausse) et on respecte le fibrage du matériau, sans y créer de discontinuités, contrairement au "taillé masse". C'est d'ailleurs pour ce point précis que l'on privilégie le roulage des filets sur les vis et pas l'enlèvement de matière... Non, les inclusions sont une catastrophe dans les matériaux et sont autant de points de propagations de fissures, surtout si débouchants en surface. Les culasses sont trempées, surtout si il s'agit d'alliages d'alu à durcissement structural (présence de cuivre). Non, une tige filetée ne fera pas le job car le principal type de casse dans les vis est la rupture en fatigue due justement à la géométrie du filetage propice à la création et propagations de fissures, surtout dans les structures ou on a du "cyclage" d'effort, typiquement pour retenir une culasse... Non, ARP fabrique et contrôle ses éléments, ils sont en pointe dans ce domaine depuis lurette, et je passerai sur le manque de culture et les à priori foireux sur une boite qui fait des gougeons, réputés dans un pays royaume du dragster....

Et tu as raison, je regardais tes vidéogrammes sans être abonné ;) maintenant c'est fait ! J'aime beaucoup tes vidéos, on en apprend à chaque fois. Outre le fait que tu fais beaucoup de VR6, la logique générale et les analyses que tu fais sont aussi super pour d'autres moteurs ou "automobiles" Cette vidéo est super dans le sens où tu as été au bout de la question de forgé ou pas forgé, c'est à ça que j'aime regarder les vidéos d'un mec qui se pose des questions et qui se casse le cul à chercher les bonnes réponses. J'espère pouvoir regarder ce genre de vidéos instructives encore plus longtemps ;) (J'ai aussi vu ta vidéo sur ta volonté d'avoir un lieu couvert et chauffé, et aussi que la dalle que tu avais prévue était mal vue par tes voisins. Je peux t'aider dans certaines démarches concernant la construction si tu as envie de me contacter) Bonne continuation ! :)

Franchement t trop fort courage a toi je kiffe ton travail et ta personne

Putin les moteurs coupable qu est ce que ça tabasse, le mec derrière il a meme pas eu le temps de tomber un rapport que psyckologiquement il avait déja abandonné. Diantre

Super voiture,

Salut Coupable , je te regarde depuis 2/3 mois seulement et j'adore ce que tu fais! Tu es très explicites dans ce ce que tu fais et ce que tu dis , j'adore!! J'ai regardé beaucoup de tes vidéos , je ne les ai malheureusement pas toutes likées , chose que je suis en train de faire , mais personnellement je pense que ta poulie d'alternateur commencerai à gripper , c'est pour ça que ça patinerai ; c'est une piste a suivre, pas la solution!! Merci de m'avoir lu si tu le fais. Très bonne continuations à toi

eux voulait ta caisse eux on u le vent

on dirait l'a3 de 0 400 je me trompe?

c'est bien et très intéressant, Merci Coupable 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

trop fort coupable et telement vrais

Cette vidéo me remet en place les idées sur la notion de "résistance". Enfaite l'un est pas meilleurs que l'autre en fonction du contexte

Hola Coupable ! J'interviens pas trop sur tes vidéo mais une chose m'interpelle sur les process de fabrication des deux vilo . Je suis dans la conception de pièces et la définition de moyen de production et je suis pas entièrement d'accord avec ce que dis ton poto. Sur tout ce qui est "Forgé" on part d'un rondin chauffer au rouge que l'on vient ensuite presser dans des poinçon/matrice pour donner la forme voulu. Tout ce qui est bulle n'apparaît pas dans ce procédé. Les bulle apparaisse sur les pièces moulé qui quand elle sont coulé ou injecté crée un brassage dans les moules et crée de la microbules d'air (malgré les temps de repos et moules vibrants ) on reste sur des pieces avec de la bulle d'air. Pour palier à ça on moules sous pression quand c'est possible pour dégagé l'acier et ne pas laisser de place au bulle d'air dans les pièces injecté et garantir une tenue mécanique optimale

Ca sent le chnord a plein nez

Qui n’a jamais fais ça 😂

18:17 ? C'est quoi ce bip ? ...on est pas con ya 20€ d ferraille

EXCELLENTE VIDEO !!! chaîne Coupable Debout TERRible ! bravo à toi

Ca me rappelle les cours de matériaux en école d'ingé, que du bonheur

😆👊🏻💪

T'es trop fort coupable. Moi j'appel ça un magnifique vent qui enrhume sur 3 générations!!!!

Classe ton établi ...super intéressent ton tutos

trop cool

Il est resté sur place 😂🤣😭

Tu roulais avec quelle voiture pour cette vidéo ?

Il à goûter à la tempête allemande 🤣

😂😂👍✌

Ou alors j'ai une autre réponse tu enlèves tes fusible de tes feux stop et tu freine un grand coup sec

c’est pas sorcier avec coupable ! interessant comme video

Tu m'a tué a 260 avec - 3 degrés dehors 🤣🤣

Rien à dire c’est top je viens de m’abonner je regarde depuis début 2020 .

De la science des matériaux ! j'adore, avec mon bts conception et ma licence science de l'ingénieur je m'y retrouve totalement dedans et limite ça fait du bien de voir l'application sur l'automobile 😍

Merde , je déteste la mécanique , du coup je me suis abonné , va comprendre ....

Ptin ce pitre 😝

Ça y est je sais à qui tu me fais penser !!! Au sergent Garcia dans le telefilm Zoro ! Ah toute la jeunesse. Ceci bravo et quand cela vient d un mec qui est une bite e mécanique comme moi le compliment est d autant plus appréciable car il démontre au moins que tu es un gas drôle, attachant et efficient. Tchao. L.

Ouais alors faut remettre les prix dans son contexte. ARP même si c'est une grande marque, ont reste tout même loin très loin des débit de production des constructeurs. Donc moins tu produits, moins tes compétitifs sur le prix, ça reste du business. Mais également des nuances de métaux de même type de métal il y en a juste une chié. Exemple pour le 316 Inox 316/ 4044 Inox 316ti/ 4517 Inox 316cu Inox 316 HM Inox 316mo Inox 316xl Normes Aero Normes nucléaire Etc etc etc. La l'oeil nu aucune différence, Au son la différence sera minime, de plus pour la même produit il peut y avoir des process différents de fabrication pour mieux maîtriser les oxides présent dans tout metaux, ou améliorer la microstructure, ou la résistance à la traction etc. Le top en acier et en général (car pas applicable dans tous les cas, c'est les aciers ETG. Je suis certain que dans un laboratoire avec des personnes de la R&D d'un fabriquant de métaux, le discours serait pas le même et les points de comparaison bien différent. Même un industriel dans l'usinage et qui à de l'expérience n'a pas toutes les connaissances nécessaires sur du métal, pour en jugé la qualité... Dans ma carrière au sein d'un groupe européen fabricant de métaux, j'ai vu une seule personne (sur un peu plus de 10 000 spécialistes) ayant les connaissances nécessaires et la maîtrise pour dire de façon certaine avec calculs et études à l'appui. Que tel métal est top pour ce besoin et quel est la meilleure façon de fabriqué la pièce. Donc cette vidéo, ce discours je le prends avec des pincettes. Mais bien le partage de connaissances. Bon après nous sommes dans le contexte d'une chaine youtube de passionnés cherchant l'absolue vérité. mais sans les moyens techniques et technologique. En tous cas, voir du partage de connaissances c'est topissime. Continue de nous faire partagez l'expérience et la connaissance de la mécanique. Merci.