RARETE ET NOSTALGIE : SIMCA 1307 GLS LA PAROLE DU PROPRIO !!

Suis parti un mois en Grèce en 78 avec mes parents dans la version vert pomme de cette voiture..Unique...

C'est génial, on voyage dans le temps ... ☺

Pour l histoire le r5 c est un proges Simca

Les moteur Simca avec l alternateur a en bas avant des que tu passais sous l eau tu pouvais rester sur le côtés

C est pas des années 70 je rectifie desoler

1307 c est des années 70

J'ai eu la même en 1990 vert bouteille !

J'ai eu une 1308 gt ca marchait fort mais la tenue de route pas terrible

My Grandpa have this Modell under the Name "Talbot" drive in Allemagne in the 70thes. I have like this car

Voiture de mon enfance.mon pere avait une 1308 gt verte metalisee. La rouille a été un calvaire.

Ai travaillé chez Peugeot simca talbot pendant 18 ans chez un gros concessionnaire dans les années début 80 jusqu en 2000. J étais magasinier pièces détachées. J en ai vendu des pieces pour ces voitures, 1307,1308,solara,tagora,horizon, samba et Peugeot bien sûr.

C'est pas la base de la R12 ou R18 ca?

Ces voitures ne bénéficiaient pas des nouvelles technologies de protection contre la corrosion, souvent présentes sur les Allemandes et Suédoises contemporaines premium et à un autre prix il faut le dire. Ca n'a rien à voir avec les cadences de fabrication.. ;-) Idem pour son homologue la Renault 20 phase 1.

Il n'y a pas de place pour sa femme. Dommage, elle est mignonne mais on ne l'entend pas. Que la voiture !

j avoue qu a l epoque ils savait faire des voiture maintenant

bientot 200000 pour la 207 elle et en rodage ma 605 en avait 800000 elle sortait de rodage hahahaha

On a l'impression que le conducteur a la tête dans le volant comme les vieilles mémés qui ont des problèmes de vue. Peut être qu'il a tellement avancé le siège pour faire de la place au panda qu'il n'a pas d'autre choix. J'ai pas compris l'histoire du panda, une poupée gonflable aurait pris moins de place, après chacun ses fantasmes.

Fallait aimer la mécanique avec ces 1307 - 1308 - 1510 et Solara , tout tombait en Cou...... lle à partir de 100 M km ! Mais bon d’occasion ça ne valait rien et je n’avais pas d’argent alors je faisais de la mécanique !

Salut d'Allemagne ! Quand j'etaits enfant, la famille de mon ami d'école Markus a eu une Simca/Chrysler 1307 en vert métalic. Je me souviens très bien que c'etait l'unique Simca de ce type dans notre village. On a dit que c'est la Volkswagen Passat de France mais moins cher. Et comme tous les voitures de cet époque-la, la corrosion etait un grand problem. Notre père voulait acheter une Simca 1100 car cette voiture a cinq portes; très pratique pour la famille et pour les courses. Mais, comme notre mère, il n'a jamais fait le permis de conduire... Dommage !

Mais il doit vraiment avoir mal au dos vu comment il conduit , il tourne le volant avec les dent non! Il parle de l'alfasud qui avait un comportement routier terrible ,(disque de freins accolés au moteur). A des années lumières d'une 1307 , vraiment pas crédible ce gars.

Jolie femme derrière et super auto. Le présentateur est trop cool et s’y connaît 👍

c était pas un moteur talbot ?

complètement d accord pour la tenue de route de la 1307, jamais eu une voiture vissée sur la route comme ça, y compris sur route givrée.la qualité perçue a l intérieur était supérieure aux françaises de même catégorie

Belle restauration... Félicitations ! Bon, pour ma part, je considère que ces bagnoles étaient des tas de feraille laides à mourir, mais c'est moi :)

Salut, Que de souvenir, moi j’avais une 1308 GT marron de 1979, intérieur en velours beige. Je l’adorais. Hélas des voleurs l’on bien aimé aussi, ils me l’on emprunté le jour de la naissance de ma fille. Ma voiture à été retrouvée massacrée au milieu d’un champs...

Excellente vidéo! Chapeau bas à Vincent qui a magnifiquement restauré ce trésor de notre patrimoine automobile! Longue vie à cette Simca 1307!

Super reportage et quel joli couleur bleue ! Je me souviens, gamin à Trappes, en allant à l'école â pieds, je passais devant un garage Simca Chrysler. Des 1307 / 1308 et des Matra Simca Bagheera neuves étaient exposées sous un auvent. J'aimais beaucoup la ligne moderne de la 1307. J'ai fait pas mal de kilomètres avec une 1307 GLS couleur marron clair métallisée avec un interieur en skaï noir... les 68cv étaient un peu légers mais en conduite coulée tout de même suffisants, super confort. Par contre, je me souviens d'une conso moyenne de carburant de 6,7 litres / 100km : plutôt économique par rapport à la taille de la voiture !

J'ai eu une Simca 1308 vert métallisé. J'aimais bien cette voiture (beaucoup de place, élégante pour l'époque, très bon siège). Pour moi le défaut : boite de vitesse très dure et floue, ça gachait le plaisir.

Les 1307 S et 1308 GT offraient de belles performances à l'époque pour ce segment. Belle vidéo, beaucoup de plaisir à regarder. 💙💙

Avant les 1307 & 1308 le Renault 14 avait des bouclier en plastiques

Oh la la les souvenirs. J'ai eu une 1308 GT et à cette époque je travaillais chez SIMCA Chrysler à Poissy. Une usine de 21000 employés. Une ville dans la ville.

Que pena que ya no exista talbot. Sería maravilloso que talbot volviera a resurgir y tener coches tan bonitos y buenos como el Simca 1200, Chrysler 150, Chrysler 180, talbot Horizon y talbot solara.

mon pere avait la 1308

Le neveu de ma grandmere en a achete une 1307 GLS en 1977 en remplacement dela 1100 GLS de 1970; le jour de la reception, ala concession Simca Peugeot RECH a Beziers 34, le moteur a froid fait bruit de castagnettes mais moins que la 1100 , a chaud c 'etait mieux !!!!et jauge carburant en rade; Il afallu revenir le lendemain pour tester le flotteur et jauge du tableau de bord!!! en 1983 et 98.000km, chassis et berceau rouille. cest vrai qu'elle couchait dehors et qu'il etait pas soigneux; se contentait d'aller chez Simca puis chez un agent Simca pres de chez lui pour revisions cet agent est devenu aussi concessionaire Honda TORRE AUTOMOBILE; il lui amene son ...epave et diagnostic:: LA CASSE!!! le neveu lui demande , vous avez quoi en equivalent?? une HONDA QUINTET 1.6L et 80hp ; il essaye et la prend. il la gardé 10 ans et plus de 100.000km, couche dehors, toujours aussi peu soigneux et la ramenait chez Honda tous les 10.000 km pour vidange revision. Bref jamais eu une SEULE PANNE si si une batterie mais c'est normal NI ROUILLE!!!!!!!!!!!

En 1977 le neveu de ma grand mere a achete un 1307 GLS neuve pour remplacer sa simca 1100 GLS de 1970; Des la reception chez concessionaire Simca Peugeot RECH a Beziers 34, jauge carburant en panne. C'est pas grave !!! revenez demain on va tester le circuit voir si c"est le flotteur ou la connexion cadran. Le moteur fait un bruit de castagnette a froid mais moins pire que la 11OO. apres tout rentre dans ordre....a chaud en 1983 et 98.000km chassis rouillé ainsi que berceau moteur; F aut dire que elle couchait dehors et entretien comme prevu constructeur car lui pas doué mecanique , se contentait de la laisser au garage; Un jour un agent Honda et Simca fait construire un atelier pres de chez lui, il passe voir et lui montre son.... epave. Mr TORRE le garagiste devenu concessionaire plus tard lui dit: A LA CASSE. le neveu dit : vous avez quoi en remplacement???? eh bien on a une HONDA QUINTET 1.6L et 80hp; IL essaye et la prend; IL n'a jamais plus eu de PROBLEMES , coucher dehors, meme manque de rigueur dans l 'entretien il la juste ramener tous les 10.000km pour revision, vidange etc . Et pas de rouille , demarrage a froid au 1er coup, jamais une panne pendant 10 ans et + de 100.000 KM

qui l artiste du dessin svp ??

caisse low rider

bravo encore les passionnés TOUTES MARQUES BORDEL

c'est pas pire que la lada jigouli

franchement l inté a l'air de qualité !!! oubliez pas l'époque.....

l interieur est cool

de toute fzçon, on est limité à 90km/h aujourd'hui.......... vive le anciennes

non........... pas le ballast du xenon 😅

SIMACA est FIAT ce qu'est RENAULT à DACIA

j avais un eMAzda 323 1300 serie 1 que je regrette

vive encore et encore les passioné mon papy avait une solara

Bonjour Mr Mme !

version "arabesque", bin DS de citroen aujourd'hui 😅

j ai eu une Mazda 3232 serie 1, que je regrette........

😅 dirait presque une R20 désolé hein

elle est trop belle bravo

j adore ta chaine ce sont vraiment des passionnés

SIMCA est devenu Talbot , et 205 GTI a tout défoncé............... mai mlle Samba est toujours là en rallye 😍

FIAT it's SEAT en Espagne à la mêmeépoque

et SIMCA it's FIAT en import à,l'époque.............

mon Pépé à jeté à la casse un eSimca 1300 qui tournait comme une montre , mais je n etait pas né 😓 et oui le bon vieu temp

tu cherches des essins youngtimer ????? chui là 😅

mon grand pere avait une 1307 GLS orange avec intérieur assorti intégralement. les ailes avant rouillaient deja et ont été remplacées alors que la voiture couchait au sec. du moment qu elle a été stockée dehors elle a vite fini en dentelle début des 90s.

Il a minci un peu Laurence Fishburne non?

C le même volent que la solara talbot

Mon père a u la même

Au moins dans. Ces années la y avait pas de supers bagnoles) mais ont se fendaient bien la G.

Simca Chrysler 1307) etc c'etait de la M... Comme les 604) 104) 304 ) 305) etc Peugeot) etc. c'était acheter un tas de rouille etc au bout d'un certain temps et joints de culasse erc qui petaient)

Punaise mon père en a eu une en 1978 ! Je me souviens surtout de l'inconfort à l'arrière !!! Surtout après une GS !

Super, je me suis bien marré avec cette présentation, ça m'a rappelé de bons souvenirs avec ma 1308GT qui effectivement à commencé à pisser la rouille aux environs de 100000 bornes, la 1510GLS qui lui a succédé a aussi fait 100000 kms. Bravo

Les feux arrière ont été réutilisés pour les TALBOT SUNBEAM, MATRA BAGHEERA, MATRA MURENA

il y a longtemps que je n'en ai pas vue

J'ai possédé une Simca 1307 S avec le moteur 1500 dont j'ai gardé un souvenir ému. Quelle voiture ! un coffre immense, un confort inégalé, une tenue de route exceptionnelle. La fin de Simca m'a désolé et sa reprise / élimination par Peugeot m'a scandalisé. J'ai décidé de ne jamais acheter un véhicule du groupe PSA. Je rappelle qu'à l'époque, Simca produisait plus de véhicules que Peugeot.

Super caisse, allumage électronique,la résistance est en série avec la bobine,lors du coup de démarreur la résistance est shuntée par un contact auxiliaire du solénoïde pour mettre le 12v directement sur la Bobine, 4 vraies roues indépendantes, train avant entièrement réglable, freinage en X au niveau de l'hydraulique, moteur 1297cc pour 68 CV simple carburateur, les jantes viennent d'une 1309 SX boîte auto,les boîtes de vitesses avaient l'habitude d'avoir des synchros de 2eme très fragiles d'où le craquement,siège Ar rabattable entièrement plat une fois rabatu,

Dans les années 90, j'ai eu la même en marron métallisé intérieur sky beige. Héritage du papi de ma femme qui avait fait 5000 km par an pendant 5 ans avec. Quel confort ! Elle faisait teuf teuf au ralenti, on aurait dit une péniche. Un jour je me suis aperçu que les phares commençaient à pendre par les fils, ils ne tenaient plus que par la peinture, toute la tôle de carrosserie était pourrie. Elle a fini à la casse après reprise par un concessionnaire à qui j'ai acheté une voiture neuve. Lors du dernier trajet chez le concessionnaire, les barres de torsion de la suspension s'étaient arrachées des longerons pourris du bas de caisse du châssis et elles tapaient sous le plancher à chaque passage de dos d’âne... Triste fin pour une si belle voiture que j'aimais bien. A l'époque je n'avais pas conscience de rouler en voiture de collection, et j'avais rencontré quelques admirateurs sans vraiment comprendre pourquoi ils me félicitaient.

Theodore Pigozzi ( Italien) construit des Fiat sous licence en France via la marque qu'il a créé (SIMCA) pour éviter les divers Taxes (Importation de véhicule et droits de douane) Au début des années 50. SIMCA rachet Ford France ( et l'usine de Poissy, les vedettes etc) du coup Ford à des actions dans la boite. Plus tard, Ford revend ses actions à Chrysler qui détient 20 pct de SIMCA. Au début des Années 60, FIAT se désengage de SIMCA, Chrysler rachete toutes les actions de FIAT et devient Majoritaire ( et propriétaire) de Fiat Theodore Pigozzi n'y survivra pas ( il meurt 2 ou 3 ans plus tard.

Très bonne vidéo mais sinon tu la fait quand ta vidange de 207???? la clé est allumée depuis un moment!!

Big up Cousin de Riga !!! 😉😉😉

16:06 Beau bolide rouge Jaguar F-Type SVR Convertible attention ça passe très vite faites arrêt sur image

Que de souvenirs! Le chant du cygne de Simca, avec une ligne style R20. Encore plus rare, la Solara voire la Tagora! Imaginons néanmoins cette voiture avec son 1300cc, ses roues en 13' , chargée et tirant une caravane sur la route des vacances....

En 1990 mon frère et moi âgés de respectivement 9 et 13 ans avons piqués les clés de la 1308 gt de mon oncle. Mon frère savait rouler et moi c’était la première fois que je conduisais et ce à l’âge de 9 ans... Cette matinée d’un début septembre 90 s’est fini dans un mur à plus ou moins 50 km/h et sans ceinture avec nos têtes qui ont frappées le pare brise laissant deux « étoiles » dessus. Moi j’ai eu une déchirure, à l’intérieur de ma bouche, de la lèvre inférieure et mon frère un déchaussement de deux dents. Nous avons étaient miraculés et la voiture était complètement défoncée de l’avant avec le capot plié comme du papier et le moteur qui à faillit rentrer dans l’habitacle.

Merci ça me fait remonter des souvenirs, mon père avait une 1307 blanche que j'ai mis sur le toit après quinze jours de permis en 1983 ...

A l'époque je roulais en 504 TI automatique (berline), grise métal intérieur cuir, vitres teintées et jantes alu Dunlop......Une époque où chaque marque avait sa propre identité.......Nostalgie !....

Plein de souvenir la 1308 GT orange de mon père qui est remisée en hangar depuis 1996😢 car on ne trouvait plus les optiques, elle a 75 000 kms d'origine, cette bagnole marchait fort .....😍😍⭐⭐⭐

Toujours aussi belle ta 1307 GLS. ;)

Quand il ouvre le capot... Mon dieu que c'est propre!!!

La Simca 1307 qui a comme titre de voiture de l'année 1976 a intéressé les constructeurs soviétiques. Ils ont donc proposé leur version en 1986, la Moskvitch 2141, aussi appelée Moskvitch Aleko hors-Union Soviétique. La ressemblance à la Simca 1307 est flagrante. Une différence à noter, c'est la motorisation. Déjà, le moteur de la Simca 1307 est monté de façon transversale, le moteur de la Moskvitch 2141, lui, est monté de façon longitudinale. De plus, pour avoir plus de robustesse dans le froid, au lieu de reprendre le moteur Poissy, ils ont réutilisé des moteurs venus d'autres marques soviétiques. La Moskvitch 2141 est quasiment inconnue aux yeux des occidentaux. Elle est tout de même très populaire dans les anciens pays de l'Union Soviétique. Sachant que Viktor Tsoi, un chanteur célèbre de Russie, est décédé dans un accident de voiture alors qu'il conduisait une Moskvitch 2141.

Incroyable de revoir une Simca 1307 sans aucune corrosion elle sortait de l'usine elle était déjà corroder des Simca mon père en a eu plusieurs et moi j'en ai eu aussi dont une Solara modèle Pullman ces voitures pourries c'est à vue d'œil

Ah magnifique super j'adore

J'ai eu 1 carton avec la 1510 de mon père : les longerons était tellement rouillées qu'elle s'est décalée de 10cm... Et je suis reparti en crabe mais rentré maison...et adieu la Simca... Bouh...

Un peu la concurrente de la R16, même style

fleur ! merci qui ?

Moi j'avais une r6 TL m'abonne à votre chaîne j'adore

L'arabesque sur la branche du volant symbolise les trajectoires probablement suivies en rentrant du Macumba, après la baston du bal du 14 juillet. Ah les années 70, que de -caisses pliées- souvenirs!

J'avais acheté une 1307 pour 500 francs elle roulait bien 😅

Je me souviens qu’il y avait un passepoil en plastique qui était cassé à beaucoup d’endroit et ça venait te pincer le mollet quand tu étais en short!

Excellent, ça rappelle des souvenirs. 😍 👍

Et oui , moi aussi j'ai des souvenirs de voyage paris Nice en 1308 gt .. 190 sur l autoroute avec ordinateur de bord ... toit ouvrant et .. laves phares a balais ! Puis la solara sx full avec cuir beige svp !!! Trop bons les souvenirs

Que de souvenir!!! Mon père avait eu une 1308GT fin des années 70, d'ailleurs cette 1307 a les jantes alliage de la 1308GT...... C'était une voiture hyper confort et hyper moderne pour l'époque. C'était même "luxueux". Les laves phares en balais brosse....une sellerie en velours hyper moelleuse, les vitres électriques et une puissance suffisante (85cv) pour l'époque. Que de bon souvenir.....

Merci à vous tous pour nous montrer les joyaux des routes d'antan.. il me semble que ce petit moteur a perduré chez Peugeot jusque dans les années 90. Je crois que c'est le même moteur que l'on retrouve dans la 205 Rallye.. bel essai merci à tous..

Bravo Christophe ! Cette auto est devenue belle entre vos mains ! 👍

Una Simca con i cerchi Alfa Romeo non si può guardare . 🤦

Magnifique reportage Ludo...que de souvenirs, je me souviens très bien de ce modèle et gamin, j'aimais beaucoup cette marque et j'avais un faible particulier pour la Rancho. Sinon, c'est l'Horizon que j'ai particulièrement connu, mes parents en ont eu 2. Bravo au propriétaire, restauration au top

Mais bon dieu, mais ça mousse! Ça mousse à mort... Ah, le bon rire😂

La Simca a produit aussi la 5 et la 8 d'après les 500 "topolino" et la 1100 Fiat dans les années '30! Ça n'a rien à voir avec le sujet de la vidéo, mais quand même c'est quelque chose que cette marque m'a fait souvenir. En Italie, on ne voit presque ! Cette bagnole me fait penser à quelque chose au milieu entre une VW et une Citroën. A l'air rassurante et confortable...